Centri di lavoro a portale / Treno di azionamento
Centri di lavoro a portale CNC con azionamento a cinghia: cosa decide effettivamente la trasmissione
La riduzione della cinghia su un portale è una decisione relativa alla coppia e all'inerzia, non una scorciatoia. Ecco come rimodella la precisione, la manutenzione e il modo in cui si specifica una macchina per lavori di grandi dimensioni.
La risposta breve: la riduzione della cinghia è una strategia di coppia
Quando un costruttore inserisce una cinghia tra il servo e la vite a ricircolo di sfere di un asse del gantry, il primo motivo è solitamente la moltiplicazione della coppia piuttosto che il risparmio sui costi. Un servo che aziona una traversa pesante deve fornire direttamente la forza di taglio e l'inerzia di tutto ciò che si muove. Aggiungi una riduzione di due a uno o tre a uno e il motore vede circa la metà o un terzo del carico riflesso mentre gira più velocemente, dove funziona in modo più efficiente.
In officina si manifestano tre conseguenze:
- Un servo più piccolo e leggero può fornire la stessa spinta, riducendo la massa che l'asse stesso deve accelerare.
- La minore richiesta di coppia immette meno calore nei cuscinetti reggispinta durante i tagli lunghi e continui.
- La flessibilità entra nel sistema, quindi la rigidità dinamica ora dipende dalla larghezza della cinghia, dal profilo dei denti e dalla tensione.
Il compromesso è semplice: più margine di coppia, rigidità leggermente inferiore e un materiale di consumo che deve essere tensionato correttamente e sostituito nei tempi previsti. Su un portale con una trave di tre o quattro metri, dove la rotaia mobile e il pistone dominano il caso di carico, il commercio di solito favorisce il nastro.
Quattro opzioni di azionamento e dove si trova la riduzione della cinghia
La selezione dell'azionamento su un portale raramente è una decisione unica. Gli assi a corsa lunga, la traversa e il pistone possono utilizzare ciascuno una soluzione diversa e una macchina può mescolarli.
Configurazioni di azionamento utilizzate su centri di lavoro a portale CNC; le figure descrivono il comportamento tipico e la scelta finale dipende dalla lunghezza dell'asse, dalla massa in movimento e dalle dimensioni del servo. | Configurazione dell'azionamento | Utilizzo tipico del portale | Punti di forza | Cosa guardare |
| Vite a ricircolo di sfere ad accoppiamento diretto | Traversa, pistone, assi corti | Elevata rigidità, poche parti soggette ad usura | Servo di grandi dimensioni per corse lunghe, calore della vite, limiti di velocità critici |
| Vite a ricircolo di sfere con cinghia ridotta | Assi X e Y, corsa medio-lunga | Moltiplicazione della coppia, servo più piccolo, separazione termica | Tensionamento e allineamento, sostituzione periodica della cinghia |
| Cremagliera e pignone elicoidali | Viaggio molto lungo, travi pesanti | Corsa quasi illimitata, spinta elevata | Regolazione del precarico, lubrificazione, usura degli ingranaggi nel corso degli anni |
| Motore lineare | Speciali ad alta velocità o ad alta precisione | Nessun contatto meccanico, accelerazione molto elevata | Costo, raffreddamento, sensibilità a trucioli e polvere |
Leggere la tabella pensando al pezzo da lavorare piuttosto che preferendo una tecnologia. Una piastra dello stampo che necessita di una superficie a specchio premia la rigidità e la stabilità termica. Una parte strutturale in alluminio con centinaia di fori premia l'accelerazione e il posizionamento veloce. Una saldatura in acciaio pesante premia il margine di spinta e lo smorzamento. Le viti a ricircolo di sfere con cinghia ridotta si collocano al centro di questo intervallo e rimangono la risposta più comune per gli assi a portale con una corsa compresa tra circa due e cinque metri.
La struttura viene prima di tutto: una cinghia non può riparare una macchina morbida
Nessuna trasmissione compensa un telaio che si flette sotto il taglio. La rigidità di un portale deriva dal basamento, dalle colonne, dalla traversa e dalla guida del pistone; il nastro trasmette solo ciò che la struttura può assorbire. Ecco perché è utile sapere chi cola e lavora i componenti di base, non solo chi assembla la macchina.
Jiangsu Chuangjia Machinery, fondata nel 2000 all'interno del gruppo Nantong Zhongnan Intelligent Technology, opera in un parco produttivo di circa 100.000 metri quadrati con più di 380 dipendenti, tra cui 30 ingegneri senior e 20 ingegneri di ricerca e sviluppo. Il gruppo gestisce una propria fonderia, un'officina per la lavorazione della lamiera e un'officina di verniciatura, oltre a un istituto di ricerca sulle rettificatrici e un ufficio di progettazione CAD.
Le fusioni prodotte internamente e lavorate in loco sono importanti in questo caso, perché la geometria del pianale e delle superfici di montaggio delle rotaie viene definita prima dell'assemblaggio anziché corretta dopo la consegna. Lo stesso principio è trattato in questa nota in che modo le parti di base rigide garantiscono la precisione della lavorazione .
I nomi dei modelli all'interno della gamma a portale già segnalano la struttura: il DLM4027 con una traversa che si muove verticalmente, lo ZNLM8030 con un layout a doppia colonna e lo ZNLM4025 come piattaforma per carichi pesanti. L'esempio della trasmissione a cinghia è lo ZNLM3023, che utilizza la trasmissione a cinghia sui suoi assi di avanzamento: un ampio spazio di lavoro, massa in movimento che altrimenti necessiterebbe di servi sovradimensionati e motori posizionati dove possono essere sottoposti a manutenzione.
Quando valuti una macchina di questo tipo, chiedi il rapporto motore-vite, il profilo e la larghezza della cinghia e l'intervallo di ritensionamento consigliato. Questi tre numeri dicono di più sul comportamento quotidiano che su una cifra di picco di traversata rapida.
Tipo di cinghia, tensione e durata utile
La cinghia è la parte meno costosa della trasmissione e la fonte più comune di dimensioni di deriva. La maggior parte dei costruttori utilizza un profilo del dente curvilineo in una sezione HTD o AT, dimensionato in base al passo e alla larghezza. Il conteggio dei denti sulla puleggia piccola determina l'angolo di avvolgimento: troppo pochi denti e la cinghia scivola sotto la massima spinta, troppi e il rapporto diventa impraticabile.
Punti di ispezione dopo la prima settimana di produzione
- Tensione, misurata con un calibro anziché al tatto, al valore specificato per quell'asse.
- Allineamento della puleggia su entrambi i piani, poiché un piccolo errore angolare usura il bordo della cinghia e si manifesta come errore periodico una volta per giro.
- Condizioni del tenditore, se montato, e se è flangiato o piatto.
- Allungamento iniziale, perché la maggior parte delle cinture si assesta entro le prime cento ore di funzionamento.
- Contaminazione dovuta a nebbia di refrigerante e trucioli fini, che sono abrasivi sui denti della cinghia.
Nota pratica: una trasmissione a cinghia non rimuove il gioco, si sposta dove può apparire il gioco. Controllare il bloccaggio della puleggia del motore, poi la cinghia, poi il dado, in quest'ordine, ogni volta che una macchina inizia a perdere posizione in retromarcia.
Adattamento dell'azionamento al pezzo da lavorare
Chuangjia elenca lo zaffiro, l'automotive, le nuove energie e la costruzione di stampi tra i settori serviti dalle sue macchine, e questi quattro campi sollecitano un portale in modi diversi.
Lo zaffiro e altri materiali duri e fragili premiano la rigidità e la fluidità del movimento più della velocità pura, perché la scheggiatura dei bordi e la qualità della superficie sono i fattori limitanti. Il lavoro sullo stampo premia la precisione della contornatura durante i lunghi passaggi di finitura. I componenti automobilistici e quelli destinati alle nuove energie sono generalmente in alluminio, dove l'accelerazione, il tempo di cambio utensile e l'evacuazione dei trucioli contano di più. L'acciaio pesante e la ghisa premiano il margine di spinta e lo smorzamento, ed è qui che una piattaforma a portale per carichi pesanti guadagna il suo costo.
Le caratteristiche angolari e le superfici tridimensionali che non possono essere raggiunte su tre assi necessitano di una risposta diversa. Un portale a cinque assi come ZNLM2214 aggiunge due assi rotanti alla stessa piattaforma strutturale, quindi il treno di trasmissione lineare deve ancora essere dimensionato per la massa extra e per il fatto che la punta dell'utensile può trovarsi lontano dal binario.
Un avvertimento vale in tutti e quattro i settori: eseguire il test di accettazione con dati di taglio che assomiglino alla parte di produzione, non con un passaggio di finitura leggero scelto perché produce un rapporto pulito.
Una lista di controllo per l'approvvigionamento di macchine a portale con azionamento a cinghia
Prima di approvare un ordine di acquisto, ottenere per iscritto quanto segue. Queste domande non sono affascinanti e decidono se la macchina mantiene ancora la tolleranza nel terzo anno.
- Descrizione dell'azionamento asse per asse, inclusi rapporto della cinghia, profilo della cinghia e numero di denti della puleggia.
- Dati di posizionamento e ripetibilità per asse, con lo standard di prova e le condizioni ambientali dichiarate.
- Intervallo di ritensionamento consigliato, valore della tensione e tipo di manometro utilizzato per verificarlo.
- Elenco dei pezzi di ricambio con tempi di consegna per cinghie, pulegge e cuscinetti reggispinta.
- Informazioni sulla rigidità del basamento, della colonna e della traversa o almeno sul peso della fusione e sulla qualità del materiale.
- Un protocollo di test approfondito che rappresenta il tasso di rimozione del materiale.
Attenzione a: una specifica della cinghia citata solo come marca e numero di parte senza dati sul rapporto e sulla puleggia. Il rapporto determina spinta e risoluzione; il solo codice articolo non dice nulla su come si comporterà l'asse.
Due macchine a portale con involucri identici e opzioni di controllo identiche possono comportarsi come macchine diverse, perché una è stata specificata attorno a un pezzo reale e l'altra attorno a un obiettivo di prezzo.
Cosa trattenere
Gli assi con trasmissione a cinghia su un centro di lavoro a portale CNC sono una scelta ingegneristica deliberata: acquistano margine di spinta, consentono servi più piccoli e mantengono il calore del motore lontano dalla vite. In cambio la macchina richiede la corretta tensione, un ambiente di lavoro pulito e un programma di manutenzione che qualcuno effettivamente segua.
Giudicate la guida insieme alla struttura. Chiedi a chi realizza il letto, come vengono lavorate le superfici delle rotaie e quale intervallo di ritensionamento consiglia il costruttore. Risposte specifiche indicano che è improbabile che la cintura sia la parte che limita la tua tolleranza; risposte vaghe significano che nessuna configurazione dell'unità salverà l'installazione.
Che bell'aspetto è: un costruttore che consegna il rapporto della cinghia, il valore di tensione e l'intervallo di ritensionamento alla consegna ha già dimostrato che l'asse è stato specificato anziché assemblato da qualsiasi cosa fosse sullo scaffale.